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我想强调的是，谈判是相互的，不是解决一方关注的单行线。中方对于谈判的态度始终是有诚意的，希望美方同样拿出诚意，以建设性的态度与中方开展磋商，谢谢。【俄通塔斯社记者】：谢谢发言人，俄罗斯总理梅德韦杰夫将对中国进行正式访问，中方对这个访问有什么期待？这个访问对中俄合作，就是经贸伙伴关系会带来什么样的结果和影响？【高峰】：今年以来，在中俄两国元首的战略引领和推动下，中俄经贸合作发展势头良好。前三季度，双边贸易额达到了771.5亿美元，增幅达到25.7%，增速在我国主要贸易伙伴中位列第一。预计全年双边贸易额有望达到1000亿美元，创历史新高。与此同时，能源、核能、航空、航天、基础设施等领域的战略性大项目合作取得重要进展。双方还在积极推进数字经济、北极开发等新兴领域的合作。在地方间合作方面，双方以中俄地方合作交流年为契机，积极利用中俄博览会、俄罗斯东方经济论坛等重点展会平台，积极扩大对接合作，也取得了良好的成效。

目前，中日双方政府和企业均表现出较强的第三方市场合作的意愿。中国在装备制造、人力资源等方面成本优势明显，企业决策的速度快，融资渠道相对丰富，日本企业在技术、品牌、营销网络、工程管理等方面相对较强。双方可在第三方市场开展交通物流、能源环保、地区开发、产业升级等多方面的务实合作。

至于其舰载的各类炮瞄、导航和侦搜雷达，那就完完全全是外国供应商的舞台了。在这种情况下，即便TT-400TP的“交船价格”能控制在一千万美元，那也意味着近八九成的“大头”要交给国外供应商，越南人仅仅只能拿到零头。当然，TT-400TP巡逻艇本身也不是越南造船业的“独创产品”，它的技术源头是俄罗斯金刚石造船厂在2000年前后为越南制造的6艘10412型“萤火虫”巡逻艇，而越南红河造船厂在和俄罗斯金刚石造船厂“深度合作”之后，一方面保留10412型巡逻艇的武器、机电和电子系统方案，一方面将该艇的尺寸略微放大，最终诞生了这款号称“越南自主知识产权”的TT-400TP巡逻艇。

另一方面，面对数十亿美元罚款以及被排除在美国主导的金融体系之外的威胁，许多土耳其石油公司和炼油厂已开始调整与伊朗业务关系，但从替代国家进口会使这些原本与伊朗合作公司增加运输和改造成本，进而转嫁成本并推高油价。若出现这种情况会使土耳其经济雪上加霜，因为对石油进口极度依赖再加上经济不稳定，土耳其特别容易受到油价上涨影响，贬值的里拉可能会进一步暴跌。

值得注意的是，截至报告期末，吴江银行的不良贷款率为1.31%，较上年同期下降0.33个百分点。总资产为1167.82亿元，较上年末增长22.58%，归属于上市公司股东的所有者权益94.11亿元，增幅为 12.49%。报告指出，2018年吴江银行营收的增长得益于总资产规模的扩大，而净利润增长得益于营收的增长。

诚然，“照抄”俄罗斯人设计方案的方式，使得越南建造TT-400TP巡逻艇时平摊的研发成本极低，再加上越南极力强调的低劳动成本优势，TT-400TP的船壳就是能把价格压得极低。但反过来说，即便是引入外国供应商的发动机、雷达、电气等子系统“自己攒”，越南也能获得自主选择整合子系统的能力，而不是跟着俄罗斯人把“火炮巡逻艇”这个文章做到死胡同里。